很多開(kāi)灑水車的司機朋友可能(néng)都(dōu)有遇到到灑水車柴油機過(guò)熱的現象，那具體是什麼(me)原因導緻的呢，今天就和大家一起(qǐ)來了解一下：

一、灑水車柴油機過(guò)熱主要表現爲水溫過(guò)高，緻使受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強度降低，很容易造成(chéng)零件卡死或斷裂事(shì)故。

可能(néng)的故障原因有：

（1）冷卻系統故障，散熱水箱内缺水，防凍液不足。油底殼的潤滑油不足或潤滑油的粘度過(guò)低。

（2）水泵内或水管中有空氣形成(chéng)氣塞。

（3）風扇皮帶松弛而打滑。

（4）散熱水箱散熱片和銅管表面(miàn)積垢過(guò)多。

（5）冷卻系統中水垢嚴重或水路通道(dào)堵塞，水箱内散熱管堵，水箱堵塞。

①外部堵塞應用水或氣將(jiāng)髒物除掉；

②内部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會産生壓力，這(zhè)時會有兩(liǎng)種(zhǒng)結果，一種(zhǒng)是水箱漏水，另一種(zhǒng)是在高速行駛時水溫特别高。

（6）水泵葉輪損壞，冷卻水泵葉輪與泵殼及泵座的端面(miàn)間隙過(guò)大。

①葉輪打滑或卡死導緻正時皮帶斷掉；

②葉輪變形。

（7）節溫器失靈

（8）汽缸墊沖，汽缸損蝕，

①燃燒室與水道(dào)沖，這(zhè)時會從排水管排水或排白煙，造成(chéng)水箱經(jīng)常性缺水；

②水道(dào)與油道(dào)沖（機油有水呈白色）；

③水道(dào)與水道(dào)沖，造成(chéng)缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；

④水道(dào)堵。

二、非正常燃燒     

（1）供油提前角過(guò)小，供油時間過(guò)遲，點火正時不正确（用正時燈校正）以及油壓過(guò)低。

（2）柴油霧化不良。

（3）壓縮力不足。

（4）進(jìn)排氣道(dào)不暢。

（5）灑水車柴油機長(cháng)時間超負荷運行 建議先把節溫器拆出來看看，然後(hòu)檢查水道(dào)和散熱器，如果都(dōu)沒(méi)問題就多半是非正常燃燒造成(chéng)的。非正常燃燒的原因很多，空濾和消音器沒(méi)問題的話需要缸壓表、噴油器校驗器等專業器材進(jìn)行檢測，如果是那樣(yàng)的話建議去維修店看看吧。

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